Guminis sparnas

Šanchajaus kalnų guminių sparnų sistema apima prievadinius guminius sparnus, putplasčio sparnus ir plūduriuojančius pneumatinius sparnus. Įvairūs didelio našumo guminiai sparnai ir vilkiko guminiai sparnai, priekinis skydelis ir UHMW-PE trinkelės bei tvirtinimo priedai. Putplasčio sparnai sudaryti iš elastingos uždarų porų putplasčio šerdies, įdėtos į tvirtą, atsparią poliuretano išorinę dangą, sutvirtintą nailono siūlu. Pneumatiniai sparnai yra pagaminti ir išbandyti pagal ISO 17357: 2002.
Mountains komanda ir profesionalus konsultantas turi ne vienerių metų gamybos patirtį ir gamina šias produktų serijas daugiau nei 10 metų. Turime klientų jūrų gelbėjimo ir gelbėjimo, naftos pramonės, karinės ir aviacijos, statybos, atviroje jūroje ir laivų statyklų bei kitose pramonės šakose visame pasaulyje.

Kas yra guminis sparnas

Guminis sparnas yra dar vienas terminas „buferiui“ arba apsauginei gumos daliai, pritvirtinamai prie kokios nors rūšies mobilios transporto priemonės, siekiant apsaugoti ją, jei ji į ką nors atsitrenktų. Guminiai D sparnai skirti sugerti susidūrimo metu susidariusią kinetinę energiją.

Guminio sparno privalumai

Minkšta reakcijos jėga
Guminiai sparnai turi švelnią reakcijos jėgą, kuri sušvelnins bet kokį smūgį, kurį kreiserinis laivas gali patirti švartuojantis. Minkšta reakcijos jėga leis keleiviams patogiai švartuotis arba susidūrimo atveju. Minkšta reaktyvioji jėga taip pat išsaugos kreiserinio laivo būklę ir neleis atsirasti iškilimams, įbrėžimams ar skylėms. Tai sumažins bet kokio brangaus remonto tikimybę ir prailgins jūsų laivo ilgaamžiškumą.

Sukurtas ilgaamžiškumui
Guminiai sparnai prailgina laivo ilgaamžiškumą, apsaugodami kreiserio valties išorę ir vidų. Visų pirma, sparnai paprastai gali tarnauti IKI 20 metų. Dauguma medžiagų laikui bėgant praranda savo savybes, tačiau guminis sparnas yra tvirtas ir labai atsparus degradacijai, kai naudojamas lauke ir jūroje.

Atsparus vandeniui ir UV žalai
Guminiai sparnai yra atsparūs vandeniui, UV žalai ir įvairiai jūrinei aplinkai. Dauguma kaučiuko ir kitų medžiagų suyra saulėje, tačiau EPDM išlaiko savo elastingumą ir tvirtas charakteristikas, kad ir kaip būtų. Laikui bėgant ozonas ataks įprastą gumą, palikdamas medžiagoje įtrūkimus ir skylutes ir padidindamas skilimo lygį.

Priežiūra nemokama
EPDM guminiai sparnai yra gana nereikalaujantys priežiūros. Pavyzdžiui, D sekcijos ir dvigubos D sekcijos sparnai yra stacionariai pritvirtinti prie kreiserio šono. Juos galima nušluostyti, bet tai yra viskas, ko jiems prireiks. Keisti juos reikės tik tada, jei jie sugedę, jei valtis bus atnaujinta arba jei jau 10-20 m. naudojote esamus sparnus. . Tai reiškia, kad galite keliauti savo laisvalaikiu be rūpesčių – guminiai sparnai ir toliau suteiks visą jums reikalingą apsaugą.

Išsaugokite išvaizdą
Tikėtina, kad kreiserinio laivo išvaizda jums bus svarbi. Galų gale, tai yra tai, ką jūsų klientai mato prieš pirkdami ir išsinuomodami. Jei tai jūsų kreiseris, kurį naudojate laisvalaikiui, jūsų laivo išvaizda vis tiek turėtų būti svarbi, ypač jei plaukiate vaizdingais dirbtiniais laivais. Tačiau kreiserinio laivo išvaizdos išsaugojimas nėra svarbiausia estetinė valties išvaizda. Guminiai sparnai neleidžia laivo galvai ar korpusui atsitrenkti į bet kurį kitą vandens telkinį, dėl kurio gali atsirasti ilgalaikių pažeidimų, įskaitant iškilimus, trintį ir įbrėžimus. Tvirtos EPDM guminių sparnų savybės užtikrins, kad sparnai atlaikytų smūgį, o ne į valties išorę. Norint išsaugoti kreiserio išvaizdą, patariama naudoti guminius sparnus. Juk lengviau pakeisti guminį sparną, nei ištaisyti skylę valtyje arba, dar blogiau, pakeisti visą kreiserinį katerį.

Investicija
Nors pradinė guminių sparnų kaina yra didesnė, profesionaliai suprojektuoti EPDM guminiai sparnai yra verta investicija. Pigesnės alternatyvos sukels daug komplikacijų, įskaitant didesnes remonto išlaidas. Nenusiminkite dėl kainų, svarbiausia, kad jūsų kreiseris būtų puikios būklės. Labai svarbu pasirinkti tinkamus sparnus savo kreiseriui. Paskutinis dalykas, kurio norite, yra investuoti į netinkamus sparnus ir vėl investuoti pinigus į pakeitimą. Atsižvelgus į jūsų kreiserinio laivo dydį, svorį ir stilių bei turimą biudžetą, reikia priimti pagrįstą sprendimą.

Namuose 12 3 Paskutinis puslapis 1/3

Kodėl rinktis mus

Kokybė
Mes teikiame pirmenybę kokybei visame, ką darome. Nesvarbu, ar tai yra produkto ar paslaugos pristatymas, mes užtikriname, kad kiekvienas komponentas būtų aukščiausios kokybės.

Patirtis
Mūsų komandą sudaro didelę patirtį turintys profesionalai, dirbę įvairiose pramonės šakose. Jų kompetencija garantuoja patenkinamus rezultatus.

Klientų aptarnavimas
Tikime teikti geriausią įmanomą klientų aptarnavimą. Štai kodėl palaikome atvirą bendravimą su savo klientais, siekdami užtikrinti, kad būtų patenkinti jų poreikiai.

Inovacijos
Nuolat ieškome naujų ir novatoriškų problemų sprendimo būdų. Mūsų novatoriški sprendimai užtikrina, kad išliksime prieš konkurentus.

Reputacija
Mūsų reputacija kalba pati už save. Turime įrodytą patirtį teikdami savo klientams kokybiškas paslaugas ir produktus.

Guminiai sparnai: tipai ir į ką atkreipti dėmesį

Pneumatiniai guminiai sparnai
Jie laikomi pirmaujančiais apsaugos nuo susidūrimo įtaisais jūroje. Jie atlieka aktyvų vaidmenį kaip apsauginė priemonė nuo susidūrimo laivo ir laivo kontaktuose (STS) ir laivo prie švartavimosi metu. Didžiausias jų privalumas yra tai, kad jie sugeria didžiulę energiją, o laivą veikia mažas vieneto paviršius. Be to, jie naudojami greitojo reagavimo ir avariniams posparniams, tanklaiviuose, dujovežiuose ir birių krovinių laivuose. Standartiškai jie gaminami su ISO sertifikatu ir yra įvairių dydžių.

Kūginiai guminiai sparnai
Taip pat vadinami CO tipo sparnais, jie ištveria didelę išorinę šlyties jėgą, efektyviai išnaudodami kūginę kėbulo formą. Dėl didelio elastingumo jie dažniau naudojami didelių uostų statybose.

"Sparnas" DO guminiai sparnai

Patobulinta konstrukcija, sukurta iš originalaus D-Fender, ši forma suteikia didesnį stabilumą ir išlaiko didelį patvarumą. Jį galima rasti ant valčių, jūrinių objektų, plūduriuojančių konstrukcijų ir tt Tai nėra labai populiarus variantas, palyginti su kitų tipų sparnais, tačiau jis daro tai, ką daro gerai. Jie taip pat naudojami bendrame prieplaukoje.

Putomis užpildyti sparnai
Šie sparnai taip pat labai dažnai naudojami švartavimosi iš laivo į laivą ir nuo laivo iki krantinės operacijose. Jie naudojami kaip alternatyva įprastiems pneumatiniams sparnams. Išskirtinės jų charakteristikos yra didelės energijos ir mažos reakcijos būsenos, neskęstančios net plyšusios ir pasižymi dideliu atsparumu dilimui.

Arkos tipas
Net ir su paprastos konstrukcijos arkinis sparnas užtikrina neįtikėtiną šlyties efektyvumą, todėl jis tinka laivams, kurių korpuso slėgis yra didelis.

Vieneto elemento sparnas
Vienas iš patvariausių tipų su universalia moduline sistema. Jis gali būti montuojamas horizontaliai arba vertikaliai ant krantinės sienų, kad tiktų konkrečiam naudojimui.

Cilindrinis CY tipas
Cilindrinės formos sparnas siūlo didelį universalumą, kad tilptų visų dydžių laivus, todėl tai yra viena dažniausiai naudojamų jūrinių sparnų sistemų. Vienas iš unikalių pranašumų, palyginti su kitais tipais, yra galimybė montuoti įstrižai, be vertikalaus arba horizontalaus montavimo.

"D" tipo sparnas
Yra 3 pagrindiniai „D“ guminių sparnų tipai, kurių vidinė tuščiavidurė forma skiriasi. DD yra su D formos vidine įduba; DC yra su O formos vidine įduba; o Solid-D yra visiškai kietas. Šie sparnai populiarūs montuojami ant mažesnių uosto sienų ir laivuose/mažuose laivuose.

Kvadrato formos
Trumpai tariant, jie geriausiai tinka atšiaurioms ir reiklioms aplinkoms. Sukurti veikti atšiauriomis sąlygomis, jie pasižymi dideliu atsparumu šlyčiai ir neįtikėtinu patvarumu. Du populiarūs tokių kvadratinių sparnų tipai yra tie, kurie turi O formos tuščiavidurį arba D formos įdubą. Nors ir gana neįprasta, kai kurie prašo vientiso kūrinio be įdubimo.

„Rakto skylutės“ versija
Rakto skylutės sparno išvaizda atrodo gana panaši į kvadratinio tipo sparną. Viduryje esanti tuščiavidurė dalis yra rakto skylutės formos. Priklausomai nuo reikalavimų, jis gali būti su UHMWPE trinkelėmis arba su grioveliais / plokščiu paviršiumi. Jis pasižymi dideliu atsparumu dilimui ir UV spinduliams.

"Roller" tipas
Specialiai suprojektuotas įplaukimams į dokus ir siaurus kanalus, ritininis dizainas leidžia laivams patekti į ribotos erdvės vandenis, išvengiant laivo atsitrenkimo į sienas. Jo pagrindinė funkcija yra ne energijos absorbcija, o pagrindinė funkcija yra „vaduoti“ indą. Mes matėme, kad net ratai buvo naudojami kaip ritinėliai.

Cilindrinis vilkiko sparnas
Skirtingai nuo cilindrinio CY tipo, cilindrinis vilkikas dažnai randamas vilkikų laivapriekio ir laivagalio dalyje. Jo pusiau lankstus korpusas leidžia gerai sumontuoti, todėl tai yra vienas populiariausių valčių sparnų variantų.

"W" versija
Kitas populiarus vilkikų pasirinkimas, nes jis tinka laivagalio/laivagalio formai.

"M" versija
M-Fender kontaktinio paviršiaus plotas yra platesnis nei W, todėl tai puikus pasirinkimas norint apsaugoti vilkiko paviršių atliekant „stūmimo“ operacijas.

Guminio sparno medžiagos vadovas

Kokoso pluoštas
Savo kokoso pluošto sparnus gaminame iš 100 % kokoso pluošto, kad gautume natūralų sprendimą. Kokosas taip pat yra viena iš nedaugelio natūralių medžiagų, atsparių sūraus vandens pažeidimams. Taip užtikrinama, kad mūsų kokoso pluošto lynų sparnai užtikrintų tokį patį saugumą kaip ir standartiniai sparnai, tačiau jie yra patvaresni. Estetinis kokoso pluošto sparnų patrauklumas padeda jiems lengviau įsilieti į jūrų laivą, palyginti su juodos ir pilkos spalvos guminiais sparnais. Mūsų kokoso pluošto sparnų asortimentas puikiai tinka mažesniems ir privatiems jūrų laivams.

EPDM
Pagrindinė sparnų savybė yra jų atsparumas atmosferos poveikiui ir UV žalai. Tai svarbus veiksnys, nes šie sparnai dažniau liesis su elementais. Taip pat turi platų veikimo temperatūrų diapazoną, kuris užtikrina, kad šie sparnai veiks bet kokioje aplinkoje. Vienas trūkumas yra nesuderinamumas su daugeliu angliavandenilių. Cheminės medžiagos, tokios kaip alyvos, žibalas, aromatinės medžiagos, benzinas, taip pat haogeninti tirpikliai, pažeidžia sparnus. Tačiau, jei naudojate šį medžiagų junginį jūrų reikmėms, tai greičiausiai nebus problema.

Natūralus kaučiukas
Natūrali guma yra labai patvari, o pridėjus SBR suteikia šiam gaminiui puikų atsparumą tempimui, o sparnas yra atsparus plyšimui veikiant slėgiui. Siekiant užtikrinti, kad sparnas veiktų kuo efektyviau, jis turi išlaikyti savo formą net ir amortizavęs didžiausius smūgius. Didesnis atsparumas tempimui ir didelis atsparumas plyšimui užtikrina, kad mūsų sparnas vėl ir vėl galės grįžti į pradinę formą.

Neoprenas
Visi mūsų neopreno sparnai yra gana tvirti, todėl jie lengvai atlaiko įvairius smūgius. Jie taip pat yra lankstūs, todėl juos galite montuoti ant įvairių paviršių. Neoprenas taip pat gali atlaikyti įvairias temperatūras ir oro sąlygas. Dėl to jis idealiai tinka naudoti tiek viduje, tiek lauke. Galime pagaminti juodos arba pilkos spalvos neopreno sparnus. Pilka parinktis suteikia puikias nežymėjimo savybes, kad galėtumėte išsaugoti savo valties ar nuosavybės išvaizdą.

Poliuretanas
Nors poliuretanas gali būti ne pirmoji medžiaga, kuri jums asocijuojasi su sparnais, pastaraisiais metais jis tampa vis populiaresnis. Poliuretano sparnai turi tam tikrų pranašumų, palyginti su standartiniais guminiais sparnais. Poliuretanas pasižymi puikiu patvarumu, taip pat sumažina trintį ir savitąjį svorį. Šie sparnai turi odą, pagamintą iš poliuretano, o vidus užpildytas putplasčiu. Sparnų šerdis yra didelio tankio, todėl ji lengvai sugeria smūgių energiją. Pagrindinis pranašumas, palyginti su kitais guminiais sparnais, yra tas, kad reakcija į suspaudimą yra daug mažesnė. Dėl to jis idealiai tinka naudoti greitai judančių jūrų laivų. Ši medžiaga taip pat nežymi ir gali būti gaminama įvairių spalvų.

PVC
Gaminame PVC sparnų asortimentą iš 100 % perdirbamo junginio. Mes vertiname tvarumą, kai kalbame apie mūsų produktų gamybą, tuo pačiu užtikrinant puikų našumą. PVC sparnai yra atsparūs UV spinduliams ir juose nėra ftalatų, todėl juos galima naudoti įvairiose lauko aplinkose. PVC taip pat yra puiki nepaliekanti žymės alternatyva kitiems guminiams D sparnams. Taip išvengsite dėmių ir žymių ant jūsų paties laivo ar aplinkinių.

Silikonas
Silikonas yra neįtikėtinai aukštos kokybės ir ekonomiška medžiaga. Paprastai silikoninė guma yra vienos arba dviejų dalių polimeras, kuriame gali būti užpildų, kad pagerintų tam tikras savybes arba sumažintų išlaidas. Silikoninė guma paprastai yra nereaguojanti medžiaga, kuri yra stabili, taip pat pasižymi dideliu atsparumu ekstremalioms aplinkoms ir temperatūroms nuo -55 laipsnio iki +300 laipsnio, išlaikant naudingas savybes. Mūsų silikoninių D profilių tvirtumas ir ilgaamžiškumas leidžia juos nuolat naudoti ir nesugadinti.

Guminio sparno montavimas

Pridėkite tvirtinimo juostelę prie sparno ilgio
Tvirtinimo juostelės ilgiai neviršija sparno ilgio. Iš ten tiksliai sureguliuokite skylutes su norima vieta.

Pritvirtinkite savo sparną vietoje
Laikydami sparno svorį, įkiškite varžtus / varžtus per skylutes ir pritvirtinkite juos vietoje. Šiame etape nepriveržkite iki galo – turėsite leisti šiek tiek pasiduoti, išklodami likusias skylutes. PASTABA: Prieš montuodami, rekomenduojama ant kiekvieno varžto / varžto užpilti sandariklio. Tai padeda sukurti labai svarbų vandeniui nepralaidų sandariklį aplink jungtį.

Pritvirtinkite papildomus varžtus
Priveržę pirmąjį varžtą, dabar galite juo manevruoti likusiam sparno ilgiui ir pritvirtinti visus papildomus varžtus. Tiesiog sulygiuokite skylę ir priveržkite varžtą – vėlgi, nepriveržkite iki galo.

Dar kartą peržiūrėkite varžtus, kad priveržtumėte
Dabar, kai sumontuotas visas ilgis, galite dar kartą peržiūrėti kiekvieną varžtą, kad iki galo jį priveržtumėte.

Pakartokite su likusiais sparnų ilgiais
Pirmiau nurodytas keturių etapų procesas turi būti kartojamas visiems kitiems sparnų ilgiams.

Užpildykite kiekvieną skylę
Dabar, kai sumontuotos visos sparnų medžiagos, dabar galite naudoti guminį laidą, kad dar kartą patikrintumėte skyles ir jas užpildytumėte.

Nupjaukite laido ilgį ir pritvirtinkite
Užpildę nupjaukite laido ilgius taip, kad jie pasiektų varžto galvutę, bet taip pat uždengtų skylės angą. Nukirpus iki tinkamo ilgio, jie turi būti pritvirtinti jūriniais klijais. Pritvirtinus juos galima toliau apkarpyti pagal buferio priekinę dalį.

Guminio sparno taikymas

Jūrų programos
Kiekvienas, turintis valtį, pasakys, kad tai nėra pigus gyvenimo būdas ir jūrų laivai, panašiai kaip namai yra investicija. Kadangi srovės dažnai gali būti nenuspėjamos, labai svarbu, kad savininkai imtųsi visų įmanomų veiksmų, kad apsaugotų savo valtį ir turinį nuo pažeidimų. Sparnai yra apsauginė kliūtis, kuri suteikia didesnę paklaidą, kai liečiatės su akmenimis, sienomis ir kitomis valtimis. Pagrindinė sparnų savybė yra gebėjimas susispausti esant slėgiui, todėl jis sugeria stiprius smūgius ir perduoda kinetinę energiją nuo valties. Didesniems jūrų laivams, pavyzdžiui, krovininiams laivams, reikia didesnio dydžio sparnų, kad jie atitiktų laivo dydį ir svorį. Tokie laivai turi didelių cilindrinių sparnų, kurių skersmuo iki 2700 mm. Paprastai siūlome šiuos sparnus montuoti naudojant pakabinamo montavimo metodą. Tai leidžia sparnui laisvai judėti, kai jis liečiasi su kitu objektu, taip apsaugodamas sritis, kurioms to labiausiai reikia.

Pramoniniai pritaikymai
Tūkstančiai sunkvežimių ir sunkiasvorių krovininių transporto priemonių kasdien įvažiuoja ir išeina iš sandėlių, labai tikėtina, kad retkarčiais įvyks nelaimingi atsitikimai. Sparnai dar kartą suteikia apsauginį barjerą, apsaugantį turtą ir turinį nuo pažeidimų. Platus galimų formų ir dydžių sparnų asortimentas užtikrina, kad turėsite gaminį, atitinkantį jūsų unikalius poreikius. Mažesni sparnai idealiai tinka tais atvejais, kai reikalinga erdvė jautri apsauga. Šie sparnai paprastai yra platesnės konstrukcijos, todėl jiems vis tiek suteikiamas didelis paviršiaus plotas, kad būtų galima sugerti didelius smūgius. Taip pat galime pagaminti sparnus su suvirintais kampais, kurie leidžia lengvai padengti 90 laipsnių kampus. Tai ypač svarbu programoms, kurioms reikalinga visiška, vientisa apsauga. Klientams, kurie to pageidauja, taip pat galime iš anksto nupjauti ir išgręžti sparnus, kad suteiktume greitą, paprastą montavimo sprendimą su švaria apdaila. Tai puikiai tinka nuolatiniam montavimui ir leidžia nuolatiniam sparnui naudoti nejudant ir neatsilaisvinant. Daugelis mūsų siūlomų sparnų yra atsparūs įvairioms cheminėms medžiagoms, todėl jų priežiūra yra paprasta.

Kaip prižiūrėti guminius sparnus

01/

Reguliariai valykite
Guminius sparnus reikia reguliariai valyti, kad pašalintumėte nešvarumus, dulkes ar nešvarumus, kurie susikaupė ant paviršiaus. Paviršiui valyti galite naudoti minkštą šepetėlį ir švelnų muilo tirpalą. Venkite naudoti stiprių cheminių medžiagų ar abrazyvinių valiklių, nes jie gali pažeisti guminį paviršių.

02/

Patikrinkite, ar nėra pažeidimų
Reguliarus patikrinimas yra svarbus norint nustatyti bet kokius pažeidimus, tokius kaip įtrūkimai, plyšimai ar pradūrimai. Bet koks sparno pažeidimas turi būti nedelsiant pataisytas, kad būtų išvengta tolesnių pažeidimų ar gedimų.

03/

Reguliariai sutepkite
Įprasto naudojimo metu guminiai sparnai gali trintis, todėl gali nusidėvėti. Sparno paviršiaus sutepimas gali sumažinti trintį ir pailginti jų tarnavimo laiką.

04/

Tinkamai laikyti
Guminius sparnus reikia laikyti sausoje ir vėsioje vietoje, atokiau nuo saulės spindulių ir šilumos šaltinių. Dėl saulės spindulių ir per didelio karščio gali būti pažeistas guminis paviršius.

05/

Venkite per didelės infliacijos
Per daug pripūtus guminius sparnus jie gali plyšti arba sugesti. Įsitikinkite, kad sparnas yra pripūstas iki gamintojo rekomenduojamo slėgio.

06/

Laikykitės gamintojo nurodymų
Visada laikykitės gamintojo pateiktų guminio sparno montavimo, naudojimo ir priežiūros instrukcijų. Tai užtikrins, kad sparnas veiktų optimaliai ir tarnaus ilgiau.

Mūsų gamykla

Šanchajaus kalnai, esantys Šanchajuje, Kinijoje, jau dešimtmečius yra pirmaujantis guminių sparnų gamintojas ir tiekėjas, siūlantis platų populiariausių gaminių asortimentą, pavyzdžiui, arkinį sparną, kūginį sparną, cilindrinį sparną, pneumatinį sparną, oro pagalvę, „super Cell“ sparną, vilkiko guminį sparną. .
Mūsų įmonėje yra trys skyriai, įskaitant gamyklą, produktų tyrimų ir plėtros skyrių bei tarptautinės prekybos departamentą. Turėdami apie 10 metų gamybą ir patirtį bei nuolatinį vystymąsi, be dabartinės produktų linijos, mes taip pat galime sukurti naują naujo stiliaus gaminių formą pagal brėžinį ar reikalavimus. Tuo pat metu džiaugiamės galėdami atlikti asociacijos darbus savo posparnių klientams, gerai bendradarbiaujame su inkarų, grandinių, švartavimo lynų, švartavimo stulpų ir gyvų gelbėjimo priemonių gamintojais.

Užduoti klausimai

K: Kam naudojami guminiai sparnai?

A: Tačiau guminiai sparnai dažniausiai naudojami jūrų pramonėje laivuose, laivuose ir laivuose, taip pat pakrovimo dokai ir prieplaukos. Rasite guminius D sparnus, dažniausiai naudojamus jūrų pramonėje, taip pat sandėliavimo, pakrovimo dokų ir pakrovimo platformų pramonėje.

Kl .: Kam naudojamas pneumatinis guminis sparnas?

A: Pneumatiniai sparnai apsaugo krantinių konstrukcijas ir laivus, ypač atliekant operacijas iš laivo į laivą. Kiekvieno iš jų kokybė ir našumas yra nepaprastai svarbūs.

Kl .: Kokie yra skirtingų tipų guminiai sparnai?

A: Guminiai sparnai būna įvairių formų, įskaitant pneumatinio tipo, CO tipo, SC tipo, GD tipo ir daugelį kitų. Visi šie guminių sparnų tipai yra unikalūs savaip ir turi skirtingas specifikacijas bei paskirtį, kaip aptarta toliau.

Kl .: kam neleidžia sparnai?

A: Sparnas yra labai naudingas, nes apsaugo automobilio kėbulą nuo nešvarumų ir šiukšlių, kurių ratai atsispyrė nuo kelio. Senesni automobiliai ir sunkvežimiai turėjo didelius sparnus, nes jie neturėjo technologijos, kad kelių purslai nepatektų ant dažų.

Kl .: Kokia yra naudingiausia gumos savybė?

A: Natūralus kaučiukas plačiai naudojamas smūgio ir vibracijos izoliatoriuose dėl didelio atsparumo (elastingumo), didelių tempimo ir plyšimo savybių bei mažos kainos. Sintetiniai elastomerai turi labai skirtingas statines ir dinamines savybes.

K: Kokia yra geriausia medžiaga sparnui?

A: Nors poliuretanas gali būti ne pirmoji medžiaga, kurią siejate su sparnais, pastaraisiais metais jis tampa vis populiaresnis. Poliuretano sparnai turi tam tikrų pranašumų, palyginti su standartiniais guminiais sparnais. Poliuretanas pasižymi puikiu patvarumu, taip pat sumažina trintį ir savitąjį svorį.

K: Kokia yra unikali gumos savybė?

A: Natūralus kaučiukas pasižymi puikiu elastingumu, atsparumu plyšimui ir lankstumu žemoje temperatūroje. Jis žinomas dėl savo didelio atsparumo, leidžiančio jam grįžti į pradinę formą po ištempimo ar deformacijos. Jis taip pat turi gerą atsparumą tempimui ir atsparumą dilimui.

Kl .: Kaip pjaustyti guminį sparną?

A: Guminiams jūriniams sparnams pjaustyti reikiamo ilgio galima naudoti pjovimo mašinas ir giljotiną. Guminių sparnų galus galima nusklembti ir išgręžti skylutes praktiškai bet kokios formos guminiuose jūriniuose sparnuose.

K: Kodėl sparnai nėra plastikiniai?

A: Plastikiniai posparniai nepakankamai pasislenka į priekį už šakės karūnos, kad purslai iš padangos nebegrįžtų ir neatsitrenktų į jus iš priekio. Kadangi plastikinių sparnų tvirtinimo sistemos nėra tokios standžios kaip ant metalinio sparno, yra didesnė tikimybė, kad kažkas užstrigs posparnyje ir sukels incidentą.

Kl.: Ar pneumatinės padangos nepradurtos?

A: Pirmiausia pneumatinės padangos yra panašios į įprastas automobilių ar sunkvežimių padangas ir dažniausiai naudojamos lauke. Yra dviejų tipų: kietoji pneumatika ir oro pneumatika. Oro pneumatika užpildyta oru, o kieta pneumatika pagaminta iš gumos ir atsparesnė pradūrimui.

Kl .: Kas yra putplasčio sparnas?

A: Plaukiojantis putplasčio sparnas yra plūduriuojantis jūrinis sparnas, naudojamas apsaugoti laivus, dokus ir krantines, kai jie liečiasi vienas su kitu per švartavimosi operacijas.

K: Kuo skiriasi kieta guma ir pneumatinė?

A: Kietos gumos padangos negali nukristi. Jie gali būti sugadinti, tačiau mažai tikėtina, kad dėl vieno incidento vientisa guminė padanga taps neeksploatuojama, kaip gali nutikti pneumatinei padangai. Pneumatinės padangos geriau sugeria smūgius, kad važiavimas būtų sklandesnis ir yra daug lengvesnės nei kietos gumos padangos.

K: Kas yra plūduriuojantis sparnas?

A: Plaukiojantis pneumatinis sparnas veikia kaip svarbi apsauginė terpė, apsauganti nuo susidūrimo atliekant perkėlimo iš laivo į laivą (STS) ir iš laivo į doką (STD) švartavimosi ir švartavimosi operacijas. Plaukiojantys sparnai taip pat turi didelį energijos sugėrimo pranašumą, kai laivą veikia mažas įrenginio paviršiaus slėgis.

K: Kokie yra du pagrindiniai gumos tipai?

A: Dvi pagrindinės gumos kategorijos yra natūralus kaučiukas ir sintetinis kaučiukas. Silikoninė guma dažnai laikoma trečiąja kategorija.

K: Kam tinka sparnai?

A: Vanduo, kurį pakelia jūsų ratai, yra daug blogesnis jūsų dviračiui nei švarus lietus, krentantis iš dangaus. Jei važiuojate šlapiomis sąlygomis be sparnų, jūsų grandinė, bėgių nuėmikliai ir stabdžiai bus apipurkšti smėlėtu, purvu vandeniu, dažnai sumaišytu su benzino likučiais.

Kl .: Kas yra sparno apsauga?

A: Užtvara, apjuosianti transporto priemonės ratus, kad užkirstų kelią vandens ar purvo purslams. „Britanijoje sparną vadina sparnu“ sinonimai: sparnas. tipai: purvasaugis, apsauga nuo purslų, apsauga nuo purslų. lenktas gabalas virš dviračio ar motociklo rato, apsaugantis motociklininką nuo vandens ar purvo, kurį išmeta ratai.

K: Kiek svarbus yra sparno įdėklas?

A: Kiekvienas priekinis ratas turi atskirą sparno įdėklą. Jo užduotis yra užkirsti kelią purvui, purvui, vandeniui, aplinkos toksinams, purvui (snieguotose vietose) ir kitiems nešvarumams patekti į variklio skyrių ir sukelti didelę koroziją bei žalą. Tai taip pat padeda apsaugoti laidus ir kitus rato angoje esančius komponentus nuo korozijos.

K: Kokia yra kiečiausia guma?

A: Nitrilas. Nitrilas (taip pat žinomas kaip Buna-N) yra butadieno ir akrilnitrilo kopolimeras ir viena iš stipriausių gumos medžiagų, naudojamų alyvoje ir degalais. Be to, nitrilas yra puikus atsparumas karščiui, todėl jis yra idealus pasirinkimas pumpuojant kurą ir alyvą pramoninėse ir automobilių srityse.

K: Kokia yra pigiausia gumos rūšis?

A: Stireno butadieno kaučiukas (SBR) yra viena iš pigesnių bendrosios paskirties gumų.

K: Kodėl guma tokia kieta?

A: Sieros atomai taip pat gali sudaryti ryšius tarpusavyje (disulfidiniai ryšiai) ir susieti gretimas poliizopreno sruogas, sudarydami tinklinę struktūrą gumoje. Šis kryžminis sujungimas sustiprina poliizopreną, kad jis taptų kietesnis, lankstesnis ir patvaresnis.

Esame profesionalūs guminių sparnų gamintojai ir tiekėjai Kinijoje dešimtmečius, specializuojamės tiekti aukštos kokybės guminius sparnus. Nuoširdžiai kviečiame įsigyti guminį sparną konkurencinga kaina iš mūsų gamyklos.