Kas yra švartavimosi stulpelis?
Aug 12, 2021
Žodis&"; stulpelis" tikriausiai kilęs iš žodžio&"bole"-kaip ir medžio rutulyje. Pirmasis pranešimas apie tai buvo pateiktas 1763 m. Škotijos laikraštyje, kuriame buvo nurodytas jūrinis stulpelis, naudojamas prieplaukoje prieplaukoms. Žodžio vartojimas išplito, o dabar švartavimosi stulpai yra žinomi kiekvienam angliškai kalbančiam jūrininkui. Standartinė vilkiko&39 galios specifikacija, panaši į automobilio&39 arklio galią, yra žinoma kaip stulpelio traukimas.
Švartavimo stulpų tipai
Jei praleisite laiką skirtinguose prieplaukose ir prieplaukose, žiūrėdami į švartavimosi stulpus,' pamatysite daugybę galimų švartavimosi stulpų. Kuris iš jų yra įdiegtas, grindžiamas keliais kriterijais:
Švartuojamų laivų dydis ir galia
● Stulpelio/virvės kampų stulpelis valdys (nustatomas pagal laivo pakrovimą ir potvynius)
● Supilkite vandenį
● Stulpui skirta vieta ir montavimo paviršius
Apkabos stulpai yra kompaktiški, maži stulpai, paprastai naudojami mažiems vandens laivams. Jūs' pamatysite juos mažose prieplaukose ir prieplaukoje bei keliose vietose ant pačių mažų laivų.
Apkabos stulpai yra geras pasirinkimas mažiau patyrusiems jūreiviams, turintiems mažesnę valtį, kad apvyniotų savo švartavimo liniją. Paprastus aštuonetus aplink rėmą lengva valdyti naudojant mažesnius lynus, naudojamus mažiems laivams. Klozetai ant indo paprastai tvirtinami praleidžiant kilpą per rato centrą, o po to per „ragus“.
Vienas kliuvinių trūkumas yra tas, kad būtinas įvyniojimas reiškia buvimą šalia stulpelio, kad būtų užtikrintas saugumas. Stulpeliai, kaip ir apačioje esantis stulpas, yra suprojektuoti taip, kad juos būtų lengva „lazuoti“, kai iš tolo per juos būtų užmesta kilpa.
„Bitt“ stulpai arba tiesiog bitės yra garbingos švartavimosi stulpų formos. Jis dažnai yra kryžminis arba mažosios raidės t formos, su stulpu su dviem kaiščiais, kyšančiais iš abiejų pusių. Bittai greičiausiai įkvėpė pirmuosius patrankų polius, kurie buvo palaidoti prieplaukoje, kur šuliniai veikė kaip šoniniai kaiščiai. „Bitt“ formos dabar yra kryžminiuose stulpuose arba su platesne viršutine ir plona apačia, įkvėptomis patrankų formų, tokių kaip mūsų dekoratyvinis jūrinis stulpelis.
„Bitt“ kilęs iš vokiško žodžio. „Bitt Bollard“ yra perteklius, nes bitt reiškia švartavimo postą. Jūrininkai, sakydami apie šią konkrečią formą, gali pasakyti „bitt“, „bollard“ arba „bitt-bollard“.
„Bitt“ stulpai gali būti viename ar dviejuose postuose. Dvigubos bitės dažnai turi du lygiagrečius stulpus su vienu ilgu skersiniu stulpeliu.
Vienos kalytės yra naudingos, kai permetama kilpinė šluotelė be apvyniojimo tikslumo. Jie gali laikyti kelias švartavimo linijas. Jis gerai susidoroja su dideliais lynų kampais, jei lazdelės dydis ir kaiščių plotis yra tinkami lyno&storiui.
Dvigubas stulpelis
Dvigubos bitės dažniausiai naudojamos didesniems laivams ir kintamiems potvyniams tiek laive, tiek už jo. Dvigubas bittas paprastai prikabinamas prie raiščio su aštuonių figūrų serija. (Tačiau, kaip ir visi didžiųjų laivų švartavimosi būdai, patyręs jūreivis atsižvelgs į švartavimosi linijos pluoštą ir tempimo kryptį ir atitinkamai pakeis savo požiūrį.) Vieną iš dviejų bitų galima lazuoti ir toliau tvirtinti.
Antakiai ir inda yra panašios formos, nors jie naudojami skirtingai. Abu yra trumpi stulpai su plokščiu viršumi, išsikišusiu nuo pagrindinio stiebo. Naudojant „T-top“ stulpą, ši lūpa išsikiša tik į vieną stulpelio šono pusę, toli nuo vandens. Tai atrodo šiek tiek mažiau kaip raidė T, nei dviračio sėdynė, o sėdynės priekis yra plokščias prie stulpo. Dviračio sėdynės atlošas&yra pakankamai ilgas, kad padėtų sulaikyti švartavimo liniją, kuri, kaip ir atoslūgių metu, pasislenka į didesnį kampą.
Inkstų stulpelis yra panašus, tačiau paprastai turi lūpą iš abiejų pusių, viena pusė yra šiek tiek didesnė ir pupelės formos, kad padėtų švartuotis.
Abu jie gali būti naudojami sunkiems darbams, paprastai laikant tik vieną liniją: didelis laivas gali turėti daug tokių stulpų. Tačiau inkstų stulpeliai naudojami tose vietose, kur nėra didžiulių atoslūgių, nes jie labiau linkę slysti.
Stulpinis stulpelis
Stulpiniai stulpai yra gana paprasti: tai stulpai, kurių viršutinis skersmuo yra šiek tiek didesnis nei stulpelio skersmuo. Jie yra gana paplitę prieplaukose ir yra lengviausias lazonas, tačiau jie nėra tokie saugūs švartavimo linijoms su dideliu kampu.
Du laivai gali naudoti laso švartavimą ant to paties stulpo kolonos. Tačiau, kad pirmoji valtis galėtų bet kada išplaukti, antroji valtis turėtų naudoti techniką, vadinamą &, - panardinti akis. Taikant šią techniką, antrojo laivo&virvės akis yra praleidžiama po ir per pirmosios valties akį. Tada bet kuri valtis gali išplaukti, nenuardydama kito laivo.
Elnių ragasstulpai
Elnių ragų stulpai dažnai naudojami dideliems komerciniams laivams didelėse prieplaukose - jie yra tik prieplaukos stulpai, o ne valtis.
Elnių ragai priima kelias švartavimo linijas. Ant šių stulpų suprojektuotas&ragas ir sudėtinga bendra forma leidžia užtikrinti papildomą saugumą naudojant stačią kampo švartavimo virvę. Todėl šis stulpelis matomas tose vietose, kuriose yra pastovios prieplaukos ir potvyniai, arba laivuose, kurie atplaukia labai pakrauti.
